提示信息
提交成功

确认

目录

CAMBIANO [工程]

加强技术专长和创新
了解更多
  • 服务行业

    Engineering

  • 客户

    宾尼法利纳

  • 地址

    Cambiano, IT

  • 2011

项目


高级设计和工程


由于造型和工程活动的完美结合,Cambiano是一款增程插电式电动汽车,它将顶级性能和空间与豪华车的舒适性和对环境的完全尊重结合起来。所选择的发动机类型和电池组在汽车后部的位置(在行李箱下面)创造了一个具有完美平坦地板的汽车结构,它是规则的和低的,保证了良好的通道,在车上的生活性和较低的重心。


Cambiano的宽广范围是通过创新的驱动系统实现的,通过关注空气动力学效率(在宾尼法利纳风洞中获得)和大幅减重实现的:Cambiano空车重量为1695公斤,如果我们考虑到汽车的尺寸、其卓越的性能、混合动力驱动和四轮驱动变速器,这是一个很好的结果。底盘是轻质、耐用和模块化的,包括一个用于乘员的碳纤维单元和两个铝制模块,一个在前部,一个在后部,作为溃缩单元,吸收冲击并支撑所有机械部件。


这种工程解决方案允许相同的模块用于整个系列的衍生车辆。中央单元的材料和尺寸可以使其适应未来衍生车辆的成本、制造量和车厢布置的各种要求。前面和后面的结构模块也将有效地适应不同的轴距和轨道。就能源管理系统而言,其目标是最大限度地减少消耗和对大气的污染排放,使涡轮机的运行时间保持在最低限度。当电池电量低于最大容量的20%时,会自动触发该系统。



方式


智能高科技解决方案


Cambiano驱动系统基于四个电动马达,每个车轮一个,以及相应的减速装置。这四个电机由Magneti Marelli公司生产,安装在前后车架上,每个电机可持续提供60千瓦,峰值为150千瓦,最大输出功率为600千瓦,扭矩为640牛米。每个电机都是独立的电子控制,以保证各种功能,包括减速和制动时的能量再生,牵引力控制,可选择连续改变车轮之间独立的扭矩分配(矢量稳定程序)和防抱死制动辅助。牵引力控制策略使车辆更有驾驶乐趣,保证在所有类型的路线上有出色的性能和最大的安全性。该驱动系统包括一个APU(辅助动力装置),为电池充电,并在必要时直接向电机提供能量。


宾尼法利纳为Cambiano的APU提出的解决方案是非常原始和创新的,与项目的总体理念非常一致:这是一个50千瓦的微型涡轮机,由Bladon Jets公司开发,通常使用柴油,但可以校准为与各种类型的燃料兼容。除了这一优势外,该涡轮机比那些具有类似功率输出的活塞式发动机小得多,它的重量只有40公斤,甚至低于同等功率的热力发动机,并且产生低污染排放。


这些特点使这种涡轮机和解决方案更符合减轻重量、优化空间和减少车辆实际排放的目标,这些都是Cambiano项目背后的目标。为Cambiano选择的微型涡轮机还具有技术特点,使其特别安静和无振动,提高了乘客的舒适度。因此,这种扩大范围的电力驱动充分符合欧6法规,并已与可能的演变兼容(欧7准备就绪)。


由FAAM开发的电池组安装在座椅和后轴之间,在那里可以防止可能发生的碰撞,并在维修时容易更换。该电池是高功率、高能量密度的锂离子类型,容量为50千瓦/小时,峰值功率为500千瓦,使用6千瓦/小时的电网可在6小时内充电,使用APU可在52分钟内充电。与微型涡轮机相结合,它保证了在全电动模式下城市循环的续航里程为205公里,而在NEDC(新欧洲驾驶循环)混合循环中,在增程模式下的总里程超过800公里。电池功能由BMS(电池管理系统)单元监控,它验证了各个电池在既定的正常功能范围内运行。在发生故障的情况下,电池会立即与车辆的其他部分隔离。



想法


一个生态的DNA


宾尼法利纳的基因一直包括可持续的流动性,直到今天,它已经成为公司工业计划的支柱之一。早在20世纪70年代,该公司就专注于空气动力学和替代能源:例如,CNR Energetica 1或Ecos等原型,这是宾尼法利纳开发的第一辆电动汽车。在20世纪90年代,宾尼法利纳通过Ethos提供了新的解决方案,这是一个拥有铝制底盘、可回收树脂车身和创新的低排放内燃机的3辆汽车家族,最终在1995年推出了另一款零排放汽车Ethos 3EV。最近,宾尼法利纳的工程师们将注意力转向混合动力汽车的研究,推出了Eta Beta和Metrocubo项目,2004年推出的Nido则侧重于安全问题。


2008年,Sintesi提出了一个由4个燃料电池(每轮一个)提供的未来主义概念车。这把我们带到了现在:2008年的BlueCar,2010年的Nido EV和2011年的Hybus,这是一个将目前配备欧洲0-1-2发动机的公共汽车转换为配备串行混合动力组的公共汽车的项目。


Cambiano的工程是由宾尼法利纳的顶级工程师与几个合作伙伴合作开发的。




Aviation Completions are becoming dynamic, artistic, welcoming yet remain complicated. We have dealt and installed contemporary, culturally assertive, intelligently designed cabins in the past but what we see today from Pininfarina is a whole new kind of cabin, harnessed with clever human input that manifests itself into areas that anyone can afford, work in, relax and utilize. The work that has gone into this concept sets the bar for the future.
Waleed K. MuhiddinAMAC Aerospace Director Business Development & Marketing
有关我们服务的更多信息